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徐州叉车离合器故障分析

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徐州叉车离合器故障分析

发布日期:2019-02-08 作者: 点击:

徐州叉车

徐州叉车在作业过程中,其离合器运用频率很高、冲突部位磨损较快,若运用、修理不妥,将加速离合器损坏,影响叉车正常工作运用。 

1、冲突片打滑

(1)毛病现象

该毛病表现为叉车起步时,彻底放松离合器踏板后,发起机动力不能彻底传递给变速器,形成叉车动力缺乏、起步困难、油耗增加。叉车行驶过程中,车速不能随发起机转速进步而加速。叉车在坡路上熄火停车时,挂上低速挡位后会自动下滑。叉车带载上坡困难,严峻时会从离合器内散宣布焦糊味。

(2)原因分析

该毛病原因有6点:一是离合器踏板没有行程,别离轴承一直压在别离杠杆上,使离合器压盘处于半别离状况。二是冲突片上沾有油污;三是冲突片磨损超限(冲突片铆钉头部间隔冲突片表面小于0.5mm)或严峻烧蚀、破损;四是压盘绷簧过软或折断;五是离合器压盘与飞轮的固定螺栓松动,或压盘与飞轮之间加装了垫片(在衔接螺栓处);六是离合器别离轴承座卡滞。

(3)排查实例

1辆JJCC型叉车挂挡起步困难,跟着发起机油门加大,从离合器内散宣布焦糊味。查看别离杠杆与别离轴承空隙正常,冲突片厚度正常。踏下离合器踏板时,冲突片可正常别离。继续查看发现离合器压盘与飞轮之间垫有垫片,抬起离合器踏板时,用一字形螺丝刀可推动冲突片,这说明冲突片处于半接合、半别离状况。分析以为,因为压盘与飞轮之间加装了垫片,形成压盘对冲突片压紧力不够,导致冲突片、飞轮和压盘之间产生打滑,并宣布焦糊味。将该垫片抽掉并调整别离杠杆与别离轴承空隙后试机,毛病现象消失。

2、别离不彻底

(1)毛病现象

该毛病表现为叉车起步时,将离合器踏板踏到底时挂挡困难,并可听到变速器内有显着打齿声。强行挂挡后,未放松离合器踏板,叉车即可向前行驶或形成发起机熄火。踏下离合器踏板,叉车仍不能正常停车,变挡杆不容易从挡位中脱出。

(2)原因分析

该毛病原因有4点:一是离合器踏板行程过大(超过20~30mm);二是3个别离杠杆高度不一致(误差大于0.40mm)。三是冲突片翘曲、铆钉脱落,新冲突片过厚、冲突片装反(冲突片花键套前、后长度不同,长面应朝向飞轮,短面应朝向变速器);四是某个别离杠杆或调整螺钉折断;五是液压离合器油路毛病,如进入空气或缺油,总泵、分泵皮腕损坏等。

(3)排查实例

1辆JJCC型叉车挂挡困难,挂挡后发起机就会熄火。经查看发现其别离轴承及离合器压盘烧蚀。替换别离轴承和压盘,从头调整离合器空隙后该叉车工作正常,几天后别离轴承再次烧蚀。再次拆修时,发现变速器Ⅰ轴轴承盖轴颈上有1条较深的沟槽。分析以为,每逢踏下离合器踏板时,别离轴承座就被卡滞在沟槽处,形成别离轴承常压在离合器别离杠杆上,使别离轴承常转,导致别离轴承很快被烧蚀。替换变速器Ⅰ轴轴承盖后试机,毛病现象消失。

3、颤动

(1)毛病现象

该毛病表现为叉车起步时,缓抬离合器踏板,并缓踏油门,离合器接合不平稳,叉车不能平稳起步,一起形成叉车车身颤动。

(2)原因分析

该病原因有8点:一是3个别离杠杆高度不一致;二是压盘、从动盘翘曲不平或磨损出沟槽;三是从动盘冲突片破裂变形,有油污或铆钉外露;四是压盘压紧绷簧的压紧力不均匀;五是从动盘花键槽与变速器Ⅰ轴花键磨损严峻;六是变速器Ⅰ轴轴承及坐落发起机飞轮内的支承轴承松旷或损坏;七是发起机、离合器壳或飞轮壳的固定螺栓松动;八是曲轴和变速器输入轴不同心。

(3)排查实例

1辆HLCC型叉车,其离合器压盘和从动盘总成替换不久。宁波叉车该叉车起步时,在离合器半接合状况下颤动严峻。翻开离合器盖查看别离杠杆高度一致,压盘固定栓没有松动。将叉车开上地沟查看发起机机脚、飞轮壳、离合器壳固定螺栓,发现发起机机脚固定螺栓松动。将发起机机脚固定螺栓紧固后试车,发现叉车前行时颤动有所减轻,但后退时仍然颤动严峻。停车后再次查看,发现飞轮壳和离合器壳侧边均有1道裂纹。本来是因为发起机机脚螺栓长期松动,形成飞轮壳和离合器壳损坏并产生裂纹,致使叉车在半接合状况下颤动严峻。替新的飞轮壳和离合器壳后再次试机,毛病现象消失。

4、异响

(1)毛病现象

该毛病表现为叉车离合器在接合及别离时,出现不同程度的异响。

(2)原因分析

该毛病原因有6点:一是别离轴承缺油或损坏;二是别离轴承与别离杠杆之间无空隙,形成别离轴承因长时间转动而缺油;三是发起机飞轮磨损超支,形成飞轮与离合器从动盘花键毂铆钉发作冲突;四是飞轮的变速器Ⅰ轴支承轴承缺油、锈死,或变速器Ⅰ轴窜出;五是离合器冲突片损坏;六是离合器从动盘花键槽与变速器输入轴花键齿磨损严峻。  

 (3)排查实例

叉车在替换完新离合器从动盘总成后试车时,在踏下离合器踏板后宣布异响,在叉车起步、离合器半接合状况下细心倾听,有显着的磨铁动静,跟着油门加大,动静也随之加大,松开离合器踏板后声响消失。因为在替换离合器从动盘总成之前无异响,据此判断可能是离合器从动盘总成装反了。将离合器从动盘总成拆下后,发现从动盘没有装反,但其花键毂上的铆钉有显着磨损。查看飞轮和压盘,发现飞轮固定螺栓有显着磨损。找出替换下来的旧从动盘总成,发现其花键毂铆钉也严峻磨损。分析以为,叉车因飞轮厚度磨损超限,形成飞轮固定螺栓与新离合器从动片盘花键毂铆钉发作磨擦。替换了新的飞轮总成后试机,毛病现象消失。

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